Шоссейный велоспорт — это дисциплина в велоспорте, история которой началась в 1868 году. Подразумевает гонку на шоссейных велосипедах по твердому дорожному покрытию. С 1896 года является олимпийским видом спорта.
Наибольшая активность соревнований по велоспорту на шоссе приходится на весну-лето-осень. В это время проходят самые престижные соревнования. В плане коммерческих отношений это самая популярная дисциплина в велоспорте.
Свои истоки шоссейный велоспорт берет во Франции и Великобритании, где проходили первые гонки. Там он получил активное развитие и распространился в другие страны. Важнейшие шоссейные соревнования проходят в Европе, они включают классические однодневки и Гранд туры. Большая часть гонок зародилась в конце XIX — начале XX веков.
Значительную роль в мире шоссейного велоспорта сыграли производители велооборудования. Для них это был отличный способ показать свои разработки и достижения в технологиях, что привлекало внимание покупателей. Поэтому гонки всегда проводились в городах или близко к ним, для местных жителей это был практически праздник с массой развлечений.
Велоспорт на шоссе всегда был недешевым удовольствием, представители рабочего класса не могли участвовать в таких гонках. Это было элитным увлечением. Хороший велосипед и экипировка обходились дорого. Сейчас стоимость профессионального велосипеда может стартовать от 10 000$. Однако, ничего не мешает приобрести бюджетную модель и участвовать в любительских гонках.
Содержание
Типы соревнований
Бывают групповые гонки и гонки с раздельным стартом. Классификация UCI делит велогонки на категории, которым присваиваются числовые значения. На соревнованиях велосипедисты должны зарабатывать балы для рейтинга UCI.
Виды шоссейных гонок
- классическая однодневка
- критерием (круговая гонка)
- многодневка
- Гранд тур (трехнедельные соревнования, 21 этап)
- В свою очередь многодневка делится на еще несколько типов:
- пролог — короткая гонка с раздельным стартом
- ITT (Individual time trial) — гонка на время с раздельным стартом
- TTT (Team time trial) — командная гонка на время
- спринтерский этап — минимум перепада высоты, езда в пелотоне
- пересеченный этап — много подъемов и пригорков
- горный этап — один или более подъемов высоких категорий
- «королевский» горный этап — этап с большим количеством сложных подъемов
Команды и призовые майки
Профессиональные команды обязательно имеют коммерческого спонсора. Состав команды может быть интернациональным. В команду входят такие элементы: гонщики, спортивные директора, механики, массажисты, доктора, машины технички и командный автобус.
Призовые майки — это трофеи. Они разыгрываются в классификациях многодневок, после каждого этапа промежуточный лидер награждается майкой. Существуют следующие виды маек:
- майка лидера генеральной классификации
- майка лучшего спринтера
- майка горного короля
- майка лучшего молодого гонщика
- майка чемпиона мира
- майка национального чемпиона
Тактика в шоссейном велоспорте
Основная группа — самое большое формирование велосипедистов на дистанции. В этом пелотоне хорошая защита от ветра, ехать легче. Есть риск попасть в завал или отстать, если группа сильно растянется. Фавориты обычно держатся в голове. Впереди работа проходит сменами.
Отрыв — группа, которая вырвалась вперед от основного пелотона. Цели бывают разные: желание выиграть этап, получить звание агрессивного гонщика, набрать очки, прорекламировать спонсора. Гонщики этой группы тратят больше сил, поэтому сильно устают к концу этапа.
Отвал — группа, которая отстала от пелотона. Эти гонщики будут стараться как можно быстрее вернуться вперед. Им на помощь могут прийти несколько грегари, чтобы подтянуть их к пелотону.
Групетто — отвал на горном этапе. Гонщики этой группы заинтересованы пройти трассу в спокойном темпе, для них важно лишь уложиться во время, а не преодолеть дистанцию в высоком темпе.
