Что такое байкпакинг

Одно из модных и популярных направлений велотуризма именуется байкпакингом. Данный стиль велопутешествий подразумевает использование сумок для равномерного распределения груза на велосипеде.

Байкпакингом пользуются многие велогонщики, поскольку данная техника повышает маневренность велосипеда, делает транспорт более управляемым даже на сложных участках. Какие преимущества байкпакинга существуют и можно ли использовать классические велосумки?

Понятие

Слово байкпакинг пришло в Россию из английского языка. Слово bikepacking состоит из двух частей: bike – велосипед, packing – упаковка или расфасовка. Велолюбители считают, что bikepacking – это одно из направлений велотуризма, концепция которого основана на трех принципах:

  • снаряжение должно быть равномерно распределено, все вещи и экипировка должны быть расфасованы по нескольким сумкам, которые можно прикрепить к различным элементам велобайка;
  • объем и масса груза должны быть минимизированы, то есть груз не должен занимать много места, должен быть компактным и не слишком тяжелым;
  • возможность автономного заезда на дальние дистанции, то есть маршрут может быть проложен через малонаселенную местность, где отсутствуют транспортные остановки, магазины и общепит.

При этом байкпакинг активно применяют не только профессиональные велогонщики, но и велотуристы-любители, а также обычные горожане. Данная техника веловождения удобна и практична. К тому же стиль bikepacking отличается повышенной маневренностью, легким управлением.

Для чего используется

Немногие люди знают, что байкпакинг хоть и представляет собой новомодное течение, однако зародился в далеком XIX веке. Так, первые австралийские переселенцы перевозили свой скарб, который закрепляли под седлом транспортного средства. Кроме того, в те времена американские солдаты для удобства привязывали плащ-палатки и одеяла к велосипедам.

В настоящее время байкпакингом пользуются многие люди, при этом необязательно профессиональные велосипедисты. Есть различные ситуации, при которых bikepacking актуален и применим:

  • велотуры и гонки на велосипедах;
  • автономные путешествия на велосипедах;
  • кругосветные велопоходы.

Даже некоторые курьеры используют данную технику перевозок. Единственное, не нужно перегружать двухколесный транспорт. Весь багаж, снаряжение, экипировка должны быть компактными, не занимать много места и не мешать управлению байком.

Какие сумки используют

Чтобы не обременять себя массивными и неповоротливыми рюкзаками, велосипедисты нередко пользуются специальными велосумками. Велосипедные сумки характеризуются функциональностью, удобством, прочностью. На таких сумках отсутствуют лишние швы и окантовка.

Велосумки, используемые при байкпакинге, бывают различных типов в зависимости от крепления:

  • подседельные;
  • нарульные;
  • внутрирамные.

Каждая разновидность имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Подседельная

Подседельная сумка представляет собой водонепроницаемый баул вытянутой формы, который крепится к подседельному штырю и рамам седла. Профессиональные велосипедисты советуют выбирать подседельные сумки в зависимости от продолжительности пути и длительности поездки. К примеру, для длительного велотура лучше приобрести подседельный баул емкостью десять литров. Для непродолжительных, однодневных поездок можно выбрать сумку с меньшим объемом.

Во избежание раскачивания баула, на дно мешка лучше поместить тяжелые вещи. Хотя в принципе такой вид велосумок относится к ветроустойчивым. Кроме того, преимуществом седельных велосумок является то, что они не путаются в ногах и не мешают велосипедисту во время поездки. В подседельный баул лучше всего упаковывать спальный мешок, одежду, снаряжение. Однако вещи первой необходимости упаковывать в подседельную сумку нежелательно.

На фото подседельная сумка:
фото 850_2

Список производителей:

  1. Ortlieb – немецкий производитель, специализирующийся на выпуске подседельных байкпакинговых сумок. Баулы этой фирмы легкие, прочные, непромокаемые, имеют удобные крепления.
  2. Woho – этот бренд был основан в Тайване в 2008 года. Подседельные мешки этой фирмы имеют объем в двенадцать литров и классический внешний вид. Баулы фирмы Woho оснащены стабилизатором, позволяющем закреплять флагодержатели.
  3. Apidura – английская фирма, специализирующаяся на пошиве велосипедных сумок. Подседельные баулы отличаются высоким качеством, обладают легкостью, влагоустойчивостью. Мешки изготовлены из специального материала – гексалона.

Кроме того, подседельные баулы можно заказать на Алиэкспресс по невысокой стоимости.

Велосумка на руль

Нарульная велосумка представляет собой водонепроницаемый баул цилиндрической формы. Нарульный мешок крепится непосредственно к самому рулю. В нарульной велосумке лучше всего перевозить объемные вещи и предметы.

Нарульные велосумки, в которых вещи упаковываются вертикально, застегиваются на молнию. Кроме того, некоторые нарульные баулы оснащены специальной пластиковой панелью, придающей устойчивость грузу. Между сумкой и панелью можно также разместить вещи, к примеру, верхнюю одежду.

Производители велосумок позаботились о велотуристах и изготовили специальную нарульную консольную сумку в виде чехла. Благодаря сумке-чехлу с пластиковой основой, велосипедисты могут пользоваться планшетом или смартфоном в любую погоду, что очень удобно в длительных путешествиях.

Нарульная сумка:
фото 850_4

Существует множество производителей, выпускающих нарульные велосумки.

  1. Отечественная фирма Senna выпускает байкпакинговые мешки. Нарульные баулы фирмы Senna представлены в разных расцветках (красный, черный, зеленый и другие). Объем нарульного мешка – семнадцать литров. Мешки данной фирмы прочны и удобны.
  2. Американская компания Revelate Designs производит веломешки, в то числе нарульные. Такие баулы удобные, водонепроницаемые. Крепятся к рулю с помощью специальных строп.
  3. Отечественна фирма Kravets также выпускает байкпакинговые нарульные мешки. Универсальные баулы можно установить, как с правой, так и с левой стороны велосипеда. Баул крепкий, содержит передний и боковые карманы, в которые можно поместить телефон и мелочевку.

Внутрирамная

Внутрирамная велосумка представляет собой баул, который крепится к трубам рамы. Внутрирамные мешки цилиндрической формы можно приобрести в специализированных магазинах или сшить на заказ. Обычно внутрирамный баул служит для упаковки самых тяжелых и массивных вещей.

Большинство внутрирамных велосумок оснащены дополнительным вытаскивающимся дном, позволяющем увеличить объем мешка. Единственная сложность, подобрать подходящий размер баула, поскольку рамы маленьких размеров, не смогут разместить большой груз. Поэтому профессионалы шьют велосумки на заказ.

Внутрирамная:
фото 850_7

В настоящее время есть множество производителей, специализирующихся на внутрирамных велосипедных баулах.

  1. Китайская фирма Roswheel Attack также занимается производством велосумок. Приобрести внутрирамные модели можно даже на сайте Алиэкспресс. Баулы состоят из нескольких отделов: основного и дополнительного (для мелочей). Внутрирамные сумки фирмы Roswheel Attack имеют жесткий каркас и водонепроницаемые молнии.
  2. Внутрирамные мешки фирмы Merida отличаются особой прочностью. На бауле используются крепкие липучки, с помощью которых можно надежно фиксировать мешок к раме.
  3. Недорогие внутрирамные велосумки фирмы B-SOUL можно приобрести на сайте Алиэкспресс. Баулы представлены в виде треугольной формы, крепятся на раму с помощью липучек. Сумки имеют лишь одно отделение и закрываются на молнию.

Можно ли комбинировать байкпакинговые и классические велосумки

Велосипедные байкпакинговые велосумки отличаются большой вместительностью, хоть и не имеют большого объема. Некоторые велолюбители критикуют байкпакинговые баулы, потому что считают их непрактичными и ненадежными. Поэтому многие велосипедисты практикуют совмещение байкпакинговых велосипедных сумок с классическими.

Существует множество сумок, предназначенных для классического велотуризма. Так, можно приобрести отдельно сумки, предназначенные для багажника, а также боковые кофры и баулы. Кстати, боковые сумки позволяют ездить по бездорожью, гравийке, а также по шоссейным дорогам.

Однако боковые кофры могут стать серьезным препятствием для велосипедистов, предпочитающих маршруты по узким тропинкам и лесной местности. Большие баулы могут цепляться за кустарники, высокую траву, ветки деревьев.

Таким образом, можно комбинировать классические велосумки с байкпакинговыми. Главное, заранее продумать маршрут. От сложности и протяженности маршрута зависит какой багаж нужно брать и каким образом его размещать.

Если велосипедный тур продолжительный, лучше перестраховаться и в дополнение к байпакинговым велосумкам приобрести классические. К примеру, боковые баулы можно разместить на переднем багажнике, а часть снаряжения разместить в подседельную байкпакинговую сумку.
фото 850_9

Как сделать своими руками

Некоторые велосипедисты предпочитают делать велосумки своими руками или на заказ. Самодельные велосумки безусловно имеют ряд преимуществ:

  • на изготовление могут уйти дорогостоящие материалы, однако само изготовление обойдется гораздо дешевле, чем приобретать баул в магазине;
  • велосипедист может соорудить велосипедный мешок нужного размера (в магазинах часто продаются сумки определенных размеров);
  • мастер, занимающийся пошивом, может учесть индивидуальные особенности велосипедиста и оснастить сумку дополнительным кармашком или чехлом.

Главными недостатками самодельных баулов являются затраченное время, поиск расходных материалов. К тому же, не каждый человек сможет смастерить пригодную и прочную велосумку.

Довольно просто сделать велосумку под раму. Модель можно сделать в виде треугольника. Для изготовления такой модели понадобится водонепроницаемая ткань, подкладочная ткань, застежка «молния», липучки и пластиковый кант. Главное, сделать треугольные выкройки, пришить к ним молнию, пришить подкладочную ткань.

Также можно изготовить сумку под сиденье. Сделать такую модель можно из старых джинсов или джинсовой куртки.

Видео-советы по изготовлению:

Преимущества байкпакинга и когда малоприменим

Некоторые велотуристы предпочитают байкпакинг, некоторым не нравится данное направление велотуризма. Байкпакинг имеет свои преимущества и недостатки, в некоторых случаях он малоэффективен.

Преимущества:

  • Удобен в управлении благодаря весу, распределенному вдоль всего средства. Можно маневрировать, закладывать более крутые повороты, преодолевать препятствия. Особенно это актуально и ощутимо на бездорожье.
  • Снижается аэродинамическое сопротивление. Байкпакинговые мешки не выпирают в разные стороны. Особенно чувствуется аэродинамика при усиленном ветре. Классические велосумки могут раскачиваться из стороны в сторону, мешать велосипедисту. В то время, как байкпакинговые баулы ветроустойчивые.
  • Универсальность байкпакинга. Специальные велосумки универсальные, их можно подстроить под конкретный маршрут или веломарафон. Большинство байкпакинговых сумок удобно использовать в велопоходах и в городской среде.
  • Проходимость. Поскольку байкпакинговые мешки практически не меняют габаритов велосипеда, с ними гораздо легче маневрировать на узких тропах и труднопроходимых местностях. Боковые велосумки могут доставить массу неприятностей велосипедистам в лесистой местности. Ведь выпирающая поклажа будет цепляться за каждый куст и ветки.
  • Велосипедисты меньше устают и получают больше комфорта от езды с байкпакинговыми велосумками.
  • Благодаря специальным велосумкам велосипед может прослужить дольше, поскольку нагрузка на ходовую часть средства будет ниже.

Недостатки:

  • Могут не влезть все вещи. Поскольку байкпакинговые велосумки не предполагают большого груза, то их объем довольно небольшой, что не устраивает некоторых велопассажиров. К примеру, сложить ту же палатку будет сложно.
  • Подседельные баулы могут раскачиваться и промокать. Опять же, для того, чтобы избежать этих проблем, нужно выбирать подседельный мешок из водоустойчивого, непромокаемого материала. А чтобы избежать раскачивания, необходимо на дно баула сложить максимально тяжелые вещи.
  • Ограничение на некоторые маршруты. К примеру, многонедельные автономные велотуры будет сложно преодолеть с байкпакинговыми сумками. Ограниченное количество еды, воды и одежды может доставить серьезный дискомфорт участнику велотура.
  • Байкпакинг все же подходит для летних путешествий. В зимнее время года такой способ вряд ли приемлем, поскольку зимняя одежда, экипировка и снаряжение занимают много места. Без багажника и дополнительных велосумок здесь не обойтись.

Влияние на индустрию велотуризма

Такое направление, как байкпакинг, оказало большое влияние на велотуризм в целом. К примеру, стали появляться новые модели велобайков, специальное снаряжение, туристические экипировки. Особенно отличилась компания Big Agnes, выпустившая отдельную серию палаток, предназначенных для велосипедистов, применяющих байкпакинг.

Сниженный вес и количество туристического снаряжения позволило сочетать велопоездки с другими видами активности. Велосипеды, оснащенные байкпакингом, активно используются в альпийских регионах.

Благодаря байкпакингу велопутешествия стали более увлекательные, комфортные. Многие велосипедисты захотели попробовать именно байкпакинг, испытать новые ощущения. При этом ожидания многих велолюбителей оправдались, поскольку байкпакинг имеет множество преимуществ.

Байкпакинг – модное направление велотуризма, распространенное во многих уголках земного шара. При этом байкпакинг полюбился не только профессиональным гонщикам, но и любителям. Данный стиль веловождения подойдет как для поездок на природу, так и в пределах города.

Самое главное, тщательно продумать маршрут, решить, какие вещи и провизию стоит брать, а какие будут лишними. Особенно актуален байкпакинг в летнее время года. В холодную пору и на дальние, многонедельные поездки байкпакинг малоэффективен.

Поделиться
Это тоже интересно...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.